从国内租赁公司的实践来看，已有部分实力较强的飞机租赁公司着手布局全球销售网络，与国外主流航空租赁企业同台竞技，以发掘更多机会服务客户。而对于成立时间较晚的租赁企业而言，“一带一路”沿线国家所产生的巨大的民航需求，也是推动我国飞机租赁产业“走出去”的历史性机遇。国内租赁企业可以根据政府政策支持和当地政府的配套资源，因地制宜设计出有针对性的产品。如工银租赁在2018年继续进军国际主流航空市场，已为全球近40个国家和地区约80家优质客户提供了量身定制的航空金融综合解决方案；国银租赁所开展的飞机租赁业务，大多以长期经营租赁的方式出租给包括中国在内的亚洲、欧洲、中东及非洲以及美洲等28个国家及地区的54家航空公司。

 

在与境外航空公司、制造商建立更为深入的合作关系的同时，国内租赁公司还加快对国内民用航空制造业的支持力度，积极服务实体经济。如帮助C919大型客机、中国商飞ARJ21支线客机等国产飞机在国内和全球市场进行营销；工银租赁、交银租赁、国银租赁、建信租赁、平安租赁等均采购了C919大型客机，以实际行动支持国内民用航空“走出去”。

 

业内人士分析认为，在全球航空运输业持续增长的背景下，在近一个时期内，航空租赁市场仍将表现出较强的盈利能力和增长活力。我国租赁公司应在准确评估业务风险和预测行业周期性的基础上，加强专业性人才队伍建设和飞机资产管理能力建设，不断提升航空租赁业的国际竞争力。